Trends & signaler
Uber overalt
Fra elløbehjul og madudbringning til flyvende biler og ambulancer: Uber positionerer sig som den ultimative transportarkitekt på tværs af alle skalaer.
Af Jarle Kondrup · 1. august 2018 · 2 min læsning
Mere end en taxa
UberEats sigtede mod at være tilgængeligt for 70 procent af den amerikanske befolkning inden udgangen af 2018, op fra 50 procent i oktober samme år. Lime, elløbehjulsselskabet, blev finansieret af både Uber Technologies og Alphabet. I april 2018 købte Uber elcykelvirksomheden Jump. Uber CEO Dara Khosrowshahi formulerede ambitionen: vi er forpligtet til at samle flere transportformer i Uber appen, så du kan vælge den hurtigste eller billigste måde at komme derhen du skal, uanset om det er i en Uber, på en cykel, i metroen eller andet.
Op i luften
Ubers ambitioner rakte ud over gadeniveau. Ved sit Elevate Summit i 2018 delte selskabet designs for elektriske vertikale start og landingsfartøjer, eVTOL, med visionen om at skabe verdens første urbane flydelingsnetværk. Præsentationen var ledsaget af overdådigt renderede scener af fremtidens transporthubs og et white paper om urban transport. Planen var at UberAir kunder fra 2023 kunne trykke på en knap og få en flyvning on demand i Dallas, Los Angeles og en tredje international by.
Monopolspillet
Sky News' techkorrespondent Rowland Manthorpe beskrev strategien nøgternt: Uber forsøger at blive den ultimative service til alle dine transportbehov. Og i teorien giver det mening. Du vil gerne have alle mulighederne. Men det er et monopolspil. Når de kontrollerer alt, hæver de priserne.
Manthorpe tilføjede en bredere observation: techbrands spiller ikke længere på grønne, åbne marker. Folk holder virkelig øje nu. Der kommer stærkt kritisk journalistik om disse initiativer, som endda for ti år siden ville være blevet modtaget som fantastiske.
Hvad betyder det for dig?
Ubers strategi er et eksempel på platformstænkning drevet til sin logiske konklusion: ejerskab over hele brugerrejsen. Enhver virksomhed kan stille sig selv spørgsmålet, hvad der sker hvis man tænker i økosystemer frem for enkeltstående produkter. En cykelhandler kan tilbyde vedligeholdelsesabonnement, forsikring og ruteforslag i én app. En dagligvarebutik kan integrere opskrifter, levering og måltidsplanlægning. Men Ubers historie indeholder også en advarsel: den der forsøger at eje alt, risikerer at miste tilliden. Hvor mange dele af dine kunders liv kan du servicere, før det føles invasivt?
Om forfatteren
Jarle Kondrup er fremtidsforsker og foredragsholder med base i Aarhus. Han hjælper organisationer med at se, forstå og handle på forandringer i tide.